Quels domaines éviter à Bruxelles après les récents actes de terrorisme?

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Police armée au terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow le 22 mars 2016. Luke MacGregor / Reuters

Suite aux attaques terroristes à Bruxelles, qui ont fait au moins 30 morts et des centaines de blessés mardi matin, Londres renforce ses mesures de sécurité, avec des policiers supplémentaires déployés dans toute la ville, selon un communiqué publié sur le site Internet de la police métropolitaine.

Les voyages à destination et en provenance de la capitale belge ont également été touchés, les vols entre le Royaume-Uni et Bruxelles ayant été annulés pour un deuxième jour.

Le nombre d'officiers de police à Londres et au Royaume-Uni a augmenté dans "des endroits clés, y compris des centres de transport, afin de protéger le public et de rassurer", a déclaré le commissaire adjoint Mark Rowley, responsable national de la lutte contre le terrorisme.

"La menace du terrorisme international qui pèse sur le Royaume-Uni reste aussi forte qu'elle l'est depuis août 2014, ce qui signifie qu'une attaque est hautement probable", a-t-il déclaré. La police métropolitaine recommande aux membres du public "d'être vigilants mais de ne pas s'alarmer et de signaler tout élément suspect".

Rowley a déclaré que les forces de police avaient été renforcées "par mesure de précaution" et "pas en relation avec des informations ou des renseignements spécifiques".

Voici ce que vous devez savoir sur les mesures de sécurité supplémentaires à Londres et sur la manière dont les déplacements à destination et en provenance de Bruxelles sont affectés.

Voyager à Londres

  • Transport for London (TfL) communique avec la police métropolitaine et la police britannique des transports à la suite des attaques à Bruxelles, a déclaré un porte-parole de TfL à Business Insider.
  • Le Metropolitan Police Service a affecté des officiers supplémentaires "qui effectueront des patrouilles très visibles dans des endroits clés" à travers Londres "dans le cadre de mesures de réassurance", selon un communiqué du commissaire adjoint Mark Rowley, responsable national de la lutte antiterroriste. "Le nombre d'officiers déployés sera régulièrement évalué", a-t-il déclaré.
  • La police britannique des transports "déploie des ressources supplémentaires dans des endroits clés" et "continuera d'avoir des officiers très visibles sur le réseau de trains et de tubes", a déclaré le chef adjoint Steve Thomas de la police britannique des transports dans un communiqué. "Cela ne signifie pas que nous avons des informations spécifiques sur les stations dans lesquelles les officiers sont en poste, mais simplement que nous sommes prêts à toute éventualité."
  • Des officiers de police sont présents dans tous les postes, a déclaré à Business Insider un porte-parole de la police des transports britannique. La police armée sera également en patrouille.
  • La police des transports britannique demande aux passagers de garder leurs effets personnels lors de leurs déplacements. "A une époque où la sensibilité est accrue, un sac égaré ou un bagage oublié peut être une source de grave préoccupation et peut être facilement évité", a déclaré Thomas.

Les aéroports

  • L'aéroport d'Heathrow: L'aéroport travaille avec la police pour fournir "une présence à haute visibilité", a déclaré le directeur général de l'aéroport d'Heathrow, John Holland-Kaye, dans un communiqué. "Nous nous attendons à ce que les vols à destination de Brussels Airport soient affectés et demandons aux passagers voyageant dans cet aéroport de vérifier le statut de leurs vols auprès de leur compagnie aérienne", a-t-il déclaré.
  • Aéroport de Luton: "La sécurité est toujours notre priorité. La police continue d'assurer une présence très visible à l'aéroport de Londres Luton", a déclaré à Business Insider un porte-parole de l'aéroport, qui travaille avec la police de Bedfordshire.
  • Aéroport de Gatwick: "Suite aux terribles incidents survenus à Bruxelles, nous avons renforcé notre présence en matière de sécurité et nos patrouilles autour de l'aéroport", a déclaré un porte-parole de Gatwick dans un communiqué publié sur le site internet de l'aéroport. "La sécurité des passagers et du personnel à Gatwick est la priorité absolue de l'aéroport."
  • Aéroport de Stansted: La présence de la police a été renforcée dans les zones situées à terre de l'aéroport par "mesure de précaution", selon un communiqué publié le 22 mars sur la page Twitter du bureau de presse de Stansted. Les services aériens ont également été touchés. "Aucune compagnie aérienne de Stansted n'offre de vols directs vers Bruxelles. Tous les autres vols fonctionnent actuellement normalement", a déclaré un tweet.

Vols de / à Bruxelles

  • British Airways: Les clients qui ont réservé des vols à destination de Bruxelles, y compris les voyages jusqu'au 29 mars, peuvent modifier leurs vols, selon le Evening Standard. Business Insider a contacté la compagnie aérienne pour de plus amples commentaires.
  • Brussels Airlines: La compagnie aérienne qui dessert plusieurs aéroports britanniques a annulé ses vols entre le Royaume-Uni et Bruxelles jusqu'à jeudi, rapporte le Standard.

Service Eurostar de / vers Bruxelles

  • Le service Eurostar au départ et à destination de Bruxelles a été temporairement annulé à la suite des attaques du 22 mars, selon un tweet posté sur la page Twitter d'Eurostar.
  • Les trains à destination et en provenance de Bruxelles fonctionnent comme d'habitude le 23 mars, bien que le service ferroviaire conseille aux passagers de laisser passer une heure pour les contrôles de sécurité, a déclaré un porte-parole d'Eurostar à Business Insider.
  • "Eurostar fonctionne aux niveaux de sécurité les plus élevés", a déclaré le porte-parole à propos des contrôles de sécurité "améliorés" cités dans une annonce de service sur le site web d'Eurostar.
  • Les clients qui avaient prévu de se rendre à destination ou en provenance de Bruxelles le 22 mars, ou ceux qui avaient réservé une réservation et qui ne souhaitaient plus se rendre à Bruxelles le 23 mars, peuvent contacter Eurostar pour échanger ou rembourser leurs réservations gratuitement dans un délai de 60 jours.

7 réponses 7

MISE À JOUR: Quelques jours après cette réponse, une attaque a eu lieu. Je maintiens que les attaques sont possibles mais très improbables. Comme partout en Europe. J'ai ajouté un wiki de la communauté sur les implications de l'attaque du 22 mars pour les voyageurs. Lisez cette réponse si vous recherchez des informations pratiques.

Le dernier événement considéré comme un attentat terroriste à Bruxelles a été la fusillade au Musée juif du 24 mai 2014. Rien de tel qui justifierait des précautions spéciales aujourd'hui.

La plupart des reportages sur le terrorisme que Bruxelles a récemment reçus concernent des enquêtes sur les attentats de novembre 2015 à Paris. Ceux-ci ont été planifiés et exécutés par des gens venant de Bruxelles.

Le déclencheur de votre question est probablement la fusillade d’hier à Vorst. La nouvelle, c'est que la police voulait fouiller un refuge soupçonné d'être vide. Il s’est avéré que ce n’était pas vide du point de vue de la police et pas très sûr du point de vue du terrorisme. Il en a résulté une fusillade laissant un suspect mort. Il s'agit d'un événement rare, qui peut se produire (mais il est peu probable que cela se produise) dans une ville où la police enquête sur un crime grave. Ce serait n'importe quelle ville, je suppose.

Qu'est-ce que cela signifie pour une visite à Bruxelles? Pas tant. Vous pouvez le considérer comme n'importe quelle ville européenne à toutes fins pratiques. Les services de sécurité sont en alerte maximale, tout comme ils semblent être à peu près partout en Europe occidentale. Si vous avez déjà visité Bruxelles auparavant, vous constaterez qu'il y aura plus de policiers et même de militaires (ce qui était impensable jusqu'à il y a quelques années).

La principale préoccupation des touristes en matière de sécurité serait, comme dans toute grande ville, d’éviter de rencontrer des personnes qui porteraient avec bonheur votre portefeuille. Tous les conseils habituels que vous savez certainement tenir pour Bruxelles. Certains quartiers présentent un risque plus élevé que d'autres et des voleurs à la tire tels que des foules et des touristes peu méfiants. Rien de nouveau.

En ce qui concerne les attaques terroristes, Molenbeek est considérée (à mi-plaisanterie) comme la région la plus sûre de la ville. Nous pensons que les terroristes n'attaqueront pas leurs propres maisons. En ce qui concerne les autres crimes, l’histoire est complètement différente, mais ce n’est pas exactement la partie la plus touristique de Bruxelles.

Selon votre point de vue, il pourrait y avoir d'autres "événements terroristes" à Bruxelles. À l'heure actuelle, un sommet de l'UE est en cours avec les dirigeants des pays de l'UE (et la Turquie pour l'occasion, si je ne me trompe pas). En fait, il se trouve de l’autre côté de la rue par rapport à ma situation actuelle. Beaucoup de gens considéreraient ces dirigeants au moins dangereux et probablement même des terroristes. Vous ne devriez pas vous inquiéter pour eux. Nous les gardons bien enfermés dans une limousine avec des fenêtres à l'épreuve des balles pour qu'ils ne puissent pas vous nuire directement. Indirectement avec leurs décisions, cependant. Si ce sont ceux qui vous inquiètent, vous devriez éviter le quartier européen.

MODIFIER: vous devriez également faire attention au trafic. Certaines personnes considèrent les autres usagers de la route comme des terroristes. Mais je ne suis pas au courant d'événements particuliers récents. Juste les trucs fous habituels.

En raison des événements survenus quelques jours après la publication de la question, j'ajoute une deuxième réponse. Le 22 mars 2016, plusieurs attaques ont eu lieu à Bruxelles. Le bombardement de Brussels Airport et une explosion dans ou près de la station de métro Maalbeek sont confirmés.

Les points ci-dessous sont en partie des hypothèses, mais sont basés sur l'expérience d'une personne travaillant à Bruxelles. Ils pourraient devenir rapidement obsolètes. J'ai fait de la publication un wiki de communauté, alors n'hésitez pas à l'éditer.

Du point de vue d'un voyageur:

  • Les chances que vous soyez victime d'une attaque sont minimes. Je ne m'inquiéterais pas pour ça. Et je suis à 300 mètres de l'endroit où a eu lieu le bombardement du métro. Si vous voulez rester en sécurité, surveillez le trafic plutôt que les terroristes.
  • L’aéroport est fermé et à en juger par les images qui circulent, il semble que cela pourrait prendre un certain temps. Talk est un hall de départ entièrement détruit. Je suis supposé prendre l'avion de Brussels Airport en Fr> Principaux points intéressants pour les touristes voyageant vers, depuis et vers Bruxelles:

  • Les services de sécurité seront en alerte maximale. Attendez-vous à ce qu'ils soient en pleine force. Évitez de faire des blagues avec eux.
  • J'attends beaucoup de bagages et d'identité dans les prochains jours. Prévoyez suffisamment de temps si vous souhaitez voyager. Je ne serais pas surpris par la numérisation des bagages dans les gares, en particulier pour les trains internationaux, et l'entrée dans le bâtiment de l'aéroport lorsque celui-ci rouvrira. Voyager avec un minimum de bagages pourrait aider.
  • J'espère la même chose, mais dans une moindre mesure, dans d'autres villes belges et en France, en Allemagne et aux Pays-Bas.
  • Gardez un œil sur l'actualité pour voir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.

Que faire si vous souhaitez voyager vers ou depuis Bruxelles?

  • Conduire une voiture est possible. Il existe quelques bus longue distance, principalement vers / depuis Amsterdam et Paris. Consultez les sites Web d’Eurolines, Ouibus et Megabus. Pour le moment, je ne sais pas s'ils opèrent, mais je m'attends à ce qu'ils soient les premiers à revenir à la normale.Ils sont à cheval.
  • Pour le moment, il n'y a pas de vols à destination ou en provenance de Bruxelles. On ne sait pas quand les vols reprendront. Si vous avez une réservation pour un vol, suivez l'actualité pour savoir quand l'aéroport ouvrira. Contactez votre compagnie aérienne pour des mises à jour et demandez ce qu'elle propose. Ils pourront peut-être vous rendre à destination ou en provenance d'une ville voisine. Si vous recherchez une nouvelle réservation, essayez les aéroports de Charleroi, Amsterdam, Francfort, Paris et Düsseldorf et dans une moindre mesure (car il n'y a pas beaucoup de destinations) Eindhoven, Anvers, Ostende, Liège, Maastricht et Lille. Les opérateurs low cost qui sont également actifs sur les aéroports régionaux (Ostende, Charleroi, Anvers et Liège) ont tout déplacé. Il s’agit principalement de Ryanair et de JetAir. Parmi les autres compagnies aériennes, je vois beaucoup de vols annulés.
  • Bruxelles est généralement bien reliée par des trains à grande vitesse à Paris, Londres, Amsterdam et Cologne. Tant que les gares ferroviaires sont fermées, celles-ci ne peuvent pas fonctionner. Je pense qu’ils vont bientôt reprendre le service, mais avec des mesures de sécurité très strictes.Thalys, l'exploitant de la plupart des HST, a annoncé qu'à quelques exceptions près, ses trains circuleraient le lendemain des attentats. Ils annoncent des mesures de sécurité supplémentaires. Si vous arrivez assez tôt à la gare, vous devriez être bon. Les autres opérateurs seront probablement similaires. Consultez les sites Web d’Eurostar (à Londres) et de NMBS Europe. Alternativement, vous pouvez prendre des trains locaux pour traverser la frontière. C'est possible, mais lent.

Comment rester en forme dans la soixantaine et au-delà

Au cours des 15 dernières années, le terrorisme a augmenté. Le nombre de morts liées au terrorisme a été multiplié par cinq depuis 2000. Nous avons assisté avec horreur à ces attaques aux nouvelles. Des attentats terroristes du 11 septembre aux attentats de Madrid, de la Tunisie au Kenya, en passant par Paris, la Turquie et maintenant Bruxelles, il est clair que les attentats terroristes varient beaucoup en ce qui concerne leur emplacement, leur impact et leurs auteurs. Bien que ces tragédies aient souvent surpris les pays par surprise, elles ont permis aux décideurs et à l'industrie de mieux comprendre les implications du terrorisme et de savoir comment mieux les gérer et, éventuellement, les atténuer.

Mais qu'est-ce que cela signifie pour l'industrie des voyages et du tourisme, une industrie dont le succès dépend entièrement de la capacité des gens à voyager?

Les annulations viennent en premier

Le terrorisme provoque le chaos et conduit à la panique et à la peur. En effet, la sécurité est une condition préalable au succès de l'industrie du tourisme et la simple menace d'événements peut amener les touristes à repenser leur décision de visiter une destination.

L'ampleur des annulations varie considérablement selon les destinations ciblées. Par exemple, à la suite des attentats du 11 septembre, le gouvernement américain a fermé des aéroports et annulé des milliers de vols. Même lorsque les aéroports ont rouvert leurs portes, les touristes se méfiaient des transports aériens et les compagnies aériennes avaient connu une réduction de la demande d'au moins 30% au cours de la période de choc initiale.

Lors des attentats d’hier, tous les vols à destination et en provenance de Bruxelles ont été annulés et tout le système de transport bruxellois a été fermé, y compris les voyages internationaux en train à destination de la Belgique. L’aéroport restera fermé aujourd’hui mais devrait reprendre ses activités jeudi.

Les attentats vont probablement être extrêmement préjudiciables à l’industrie touristique belge, du moins à court terme, à l'approche de Pâques. En effet, ce week-end de vacances a généralement attiré de nombreux touristes en Belgique. Sur la base de l’expérience de la Belgique en matière de verrouillage en novembre dernier, à la suite des attentats de Paris, les rues de Bruxelles pourraient être désertes ce week-end.

Les coûts sont élevés

En effet, le coût du terrorisme comprend les biens détruits et le nombre d’annulations. Cela inclut également les coûts indirects pouvant être liés, entre autres, au détournement des investissements étrangers, du tourisme, du commerce international, de la consommation, de l’épargne, du chômage et des flux de capitaux à court terme.

L'estimation des coûts est extrêmement difficile compte tenu des coûts directs et indirects, à court et à long terme, associés aux attaques terroristes. Les recherches sur les attentats à la bombe de Boston ont toutefois tenté d’estimer ces pertes à environ 438 millions de dollars. Cela comprend les coûts liés au confinement d'une ville, les dommages matériels et même les coûts médicaux indirects (estimés à 31 millions de dollars).

Bien que le coût économique pour la capitale du pays n’ait pas encore été établi, il est probable que cela coûtera cher tant en termes d’infrastructures que de perte de tourisme. En effet, la fermeture à Bruxelles après les attentats de Paris a coûté environ 51,7 millions d'euros (57,9 millions de dollars) par jour pendant le lockdown, selon le radiodiffuseur belge VRT. Selon le gouvernement français, les pertes du tourisme en France à la suite des attentats de l'année dernière auraient coûté 2 milliards d'euros de revenus perdus.

Les destinations rebondissent

L’hôtellerie résiste mieux aux chocs du terrorisme. En effet, le temps nécessaire aux destinations pour se remettre de ces chocs a considérablement diminué au cours des 15 dernières années.

Par exemple, il a fallu 34 mois pour que les niveaux d’occupation des hôtels de New York se redressent après les attaques du 11 septembre, et 45 mois pour le marché américain au sens large, avec l’impact aggravé par une récession économique. En comparaison, il a fallu 12 mois à Madrid pour se remettre des attentats de 2003 et à Londres neuf mois après les attentats de juillet 2005. Plus récemment, l'attentat à la bombe du marathon de Boston n'a eu qu'un impact limité sur l'occupation des hôtels.

Les estimations du World Travel and Tourism Council indiquent le temps de récupération moyen en mois par type de crise:

Néanmoins, compte tenu des récents attentats en France, le temps de récupération peut être plus long et avoir un impact plus important sur la confiance globale de l'Europe, si les touristes craignent la possibilité d'autres attaques terroristes en Europe.

Le besoin de protocoles de sécurité

La capacité des pays et des destinations à rebondir assez rapidement peut être attribuée en partie à la conception et à la mise en œuvre de protocoles de sécurité. Être proactif plutôt que réactif est un facteur clé de succès. Il est essentiel que les pays disposent de plans d'urgence robustes, de programmes de reprise après sinistre et de protocoles de gestion des risques, entre autres. Il est également essentiel que les pays assurent la liaison avec d'autres pays en temps de crise, soutiennent et collaborent si nécessaire à l'évacuation des ressortissants étrangers des zones ciblées.

Par exemple, les efforts de reprise qui ont suivi les attentats de Bali en 2002 n’ont été conçus qu’après la perpétration de l’attentat - ce qui a entraîné une lente et laborieuse reprise de la confiance et des revenus des touristes. Par ailleurs, la réaction aux attentats à la bombe du métro de Londres en 2005 a été rapide et décisive, n’ayant eu que peu d’effets sur l’industrie du tourisme.

Le gouvernement belge a été extrêmement réactif lors des dernières attaques et à ce jour, aucune restriction ne s’applique aux voyages à Bruxelles ou en Belgique. Néanmoins, le niveau de menace du pays a été porté à 4, ce qui implique une "menace sérieuse et imminente". Le centre de crise belge a contribué à fournir les informations les plus récentes sur la situation.

Bien que les incidents isolés semblent moins dissuader les voyageurs nationaux et régionaux, la demande internationale est sensible au niveau de menace décrit dans les avis à la presse et aux voyageurs. Les gouvernements et les entreprises devraient prendre des mesures pour relancer le secteur du tourisme une fois que la situation se sera normalisée, en s'attachant à attirer les touristes, à changer la perception des médias en créant des campagnes de communication percutantes et en élaborant des stratégies pour attirer de nouveaux touristes.

Après le confinement à Bruxelles en novembre et la diminution du nombre d'arrivées de touristes internationaux, la ville a lancé en janvier une campagne visant à convaincre les touristes de leur sécurité. En effet, selon le PDG de visit.brussels, Bruxelles avait été décrite comme une "zone de guerre que les touristes feraient bien d’éviter". La Belgique devra à nouveau reconstruire son image à la suite des attentats terroristes perpétrés hier dans sa capitale.

Compte tenu de l'impact de ces événements en termes de vies perdues, d'infrastructures endommagées et de pertes économiques, il est clair que la société doit s'attaquer de front à ces défis. Bien que chaque choc soit différent, ce que les tendances semblent révéler en ce qui concerne l’industrie des voyages et du tourisme, c’est que les destinations rebondissent à moyen et à long terme. Leur rapidité dépend toutefois de la capacité du pays à gérer la crise du point de vue de la sécurité et des relations publiques. Plutôt que de gérer les crises de manière réactive, nous devrions envisager des moyens d’être plus proactifs et examiner comment mettre en œuvre les bonnes mesures pour les éviter. Cela offre au secteur et aux décideurs politiques de grandes opportunités pour développer des solutions visant à renforcer la sécurité tout en permettant des déplacements en toute transparence.

Pour ce faire, nous devons non seulement améliorer le cadre actuel dans lequel nous évoluons, mais également proposer des solutions innovantes et de nouveaux modèles de voyage. Dans le cadre actuel des voyages, nous pourrions mettre en œuvre des solutions complètes reposant sur la technologie pour améliorer la sécurité et l’efficacité, allant de la révision de l’avenir des points de contrôle et des contrôles aux frontières à l’amélioration des outils d’analyse des données et à l’application des visas électroniques, l'expansion des programmes de voyageurs de confiance.

Au-delà du cadre actuel, les dirigeants devraient envisager d'élaborer un nouveau cadre pour les voyageurs internationaux, compte tenu de la consommation croissante de voyages internationaux, mais aussi de la nécessité évidente de reconsidérer les risques grâce à une approche collaborative et transfrontalière.

En effet, si les voyages sont devenus un mode de vie pour les habitants du monde entier, les cadres actuels évaluent souvent les niveaux de risque en fonction de la nationalité de l’individu. Le concept d '«accès global» ou un programme mondial de voyageurs de confiance devrait être développé comme un outil permettant d'améliorer la sécurité et de catalyser le passage de notre système vérifiant l'éligibilité de voyager d'un «pays d'origine» à un système basé sur une personne facilitée par la coopération mondiale. . Un tel système permettrait aux passagers «à faible risque» de voyager rapidement à travers les frontières, tout en renforçant les normes de sécurité mondiales grâce à une meilleure coopération intergouvernementale.

Les préoccupations croissantes en matière de sécurité qui ont affecté la société montrent clairement la nécessité de réévaluer la façon dont nous gérons la circulation des personnes. Bien que la solution ne consiste pas à fermer les frontières et à inverser bon nombre des développements positifs de la dernière décennie, nous devons réfléchir ensemble à la manière dont nous pouvons continuer à permettre à la société de vivre les merveilles du voyage dans un environnement sûr et sécurisé.

Le billet que vous avez acheté pour voyager entre deux gares est valable pour le trajet le plus court (la distance la plus courte parcourue en train).

Vous pouvez interrompre votre voyage à l’une des stations situées le long de cette route, sans frais supplémentaires.

Exemples:

Vous souhaitez voyager de Liège (A) à Bruxelles (C), mais vous avez une réunion à Louvain (B)?
Comme Louvain se situe sur la route la plus courte en km entre Liège et Bruxelles, vous pouvez acheter un billet Liège-Bruxelles. Vous pouvez interrompre votre voyage à Louvain sans frais supplémentaires.

Vous souhaitez voyager de Louvain (A) à Vilvorde (B).
Le trajet le plus court en km est celui empruntant la gare de Schaerbeek (C). Pour faire ce voyage, vous devez prendre 2 trains. Toutefois, vous devrez changer de train à Bruxelles-Nord (D) car l’un des 2 trains ne s’arrête pas à Schaerbeek. Vous voyageriez donc le long la voie de Schaerbeek - Bruxelles-Nord à deux reprises. Malgré la distance plus longue en kilomètres, vous pouvez voyager avec un seul billet Louvain - Vilvorde sans frais supplémentaires.

Si vous souhaitez utiliser une gare qui n’est pas située sur le trajet le plus court en km, vous devez acheter deux billets: un pour chaque trajet.

Exemples:

Vous souhaitez vous rendre de Bruxelles (A) à Charleroi (B), mais vous devez récupérer un colis à Namur (C) en cours de route.
Dans ce cas, vous devez acheter deux billets:

  • un billet Bruxelles - Namur
  • un billet Namur - Charleroi

Vous souhaitez voyager de Bruxelles-Midi à Waterloo.
La distance la plus courte en km consiste à prendre le train S1 en direction de Nivelles.
Toutefois, si vous souhaitez prendre un train IC (qui ne s’arrête pas à Waterloo), dirigez-vous vers Braine-l'Alleud. qui est situé après Waterloo et revenez sur vos pas de Braine-l'Alleud à Waterloo, vous devrez acheter deux billets:

  • un billet Bruxelles-Midi - Braine-l’Alleud
  • un billet Braine-l’Alleud - Waterloo

Votre billet ou abonnement est valable pour le trajet le plus court en km entre votre gare de départ et votre gare d'arrivée. Vous ne pouvez pas monter à bord d'un train avant votre point de départ ou descendre à un arrêt après votre gare de destination et revenir sur vos pas, à moins d'acheter un billet supplémentaire pour ces trajets.
Si vous souhaitez prolonger votre voyage au-delà de la gare indiquée sur votre billet, vous devriez acheter un supplément de voyage avant de quitter la gare (les suppléments de voyage sont également disponibles sous forme de cartes de 10 voyages).

Vous pouvez prendre un train à grande vitesse lorsque vous voyagez sur le réseau SNCB (ICE). Pour ce faire, veuillez acheter un supplément au guichet.
Pour les trajets en direction de Maastricht, Roosendaal, Lille-Flandres, Aix-la-Chapelle et Luxembourg (L), un billet de train spécifique est nécessaire pour accéder à ces gares.

Si vous avez un billet pour un voyage international Dans un train à grande vitesse, vous pouvez acheter un billet «Connexion» dans toutes les gares qui vendent des billets internationaux. Ce billet vous permet de voyager de n'importe quelle gare belge à la gare de départ de votre train international.

Lorsque vous achetez un abonnement, nous vous demandons de préciser s'il s'agit:

  • Pour le voyage en train seulement
  • Un billet de train combiné à un voyage STIB, TEC * ou De Lijn
* Pour les trajets en bus TEC, veuillez spécifier le nom exact des arrêts de bus concernés

Interruptions de voyage

  • Vous pouvez monter et descendre à n’importe quelle station située le long du parcours couvert par votre abonnement.
  • Vous pouvez prendre un itinéraire différent: o Si cela vous amène à votre destination plus tôt
    o sans interrompre votre voyage actuel
    o Sans voyager au-delà de votre gare de destination, puis revenir sur vos pas

Cas spécifiques de cartes de campus et de cartes d'abonnement mi-temps

  • Les interruptions de parcours sont autorisées sur l'itinéraire couvert par l'abonnement.
  • Si vous souhaitez également voyager en STIB, TEC ou De Lijn, vous devrez acheter un abonnement séparé.

Abonnements complexes

Avec un abonnement complexe (abonnements section ou étudiants), vous pouvez vous rendre dans 2 stations ou plus ou faire une escale en Belgique. Selon qu’il s’agisse d’un abonnement Section ou Étudiant, les mêmes règles d’utilisation que pour les abonnements du même nom s’appliquent aux abonnements complexes.

Pendant votre voyage, vous voudrez peut-être vérifier l'heure de votre connexion.
Plusieurs options s'offrent à vous:

  • les affiches jaunes à la gare: des informations claires et simplifiées indiquant les horaires des trains et les numéros de quai.
  • annonces en gare: prêtez une attention particulière aux annonces des intervenants à la gare concernant les départs des trains, les changements de plate-forme, etc.
  • le gestionnaire de train: Chaque chef de train dispose d'un ordinateur pratique lui permettant de contacter ses partenaires en interne et de fournir au client des informations en temps réel.
  • écrans d'information embarqués: certains trains sont équipés d'écrans qui affichent automatiquement les trains en correspondance lorsqu'ils arrivent à une gare.
  • Carte du train: Cet outil vous fournit des informations sur l’état du réseau et la localisation de votre train en temps réel.
  • l'application SNCB: disponible sur iOS et Android, l'application SNCB contient des informations sur les départs des trains.

Qui a mené les attaques?

Le soi-disant groupe État islamique a déclaré être à l'origine des attaques.

Les bombardiers ont été nommés comme suit:

  • Khalid el-Bakraoui (décédé) - identifié par le procureur fédéral belge comme le kamikaze de l'attentat du métro. Khalid, 27 ans, avait utilisé un faux nom pour louer l'appartement situé dans le quartier de Forest, dans la capitale belge, où la police a tué un homme armé lors d'une fusillade le 15 mars.
  • Osama K- Les procureurs affirment que cet homme, arrêté le 8 avril, a été identifié comme étant l'homme vu avec Bakraoui à la station de métro Malbeek et qu'il aurait acheté des sacs utilisés par les assaillants à l'aéroport de Zaventem. Les médias l'ont identifié comme étant le ressortissant suédois Oussama Krayem.
  • Ibrahim el-Bakraoui(décédé) - l'un des kamikazes de l'aéroport. Ibrahim, le frère de Khalid, a été identifié comme la figure centrale de l'image de trois suspects capturés sous vidéosurveillance à l'aéroport de Zaventem peu de temps avant les explosions.
  • Najim Laachraoui (décédé) - Le procureur belge a confirmé qu'il était le deuxième attentat-suicide à l'aéroport de Bruxelles. Laachraoui, photographié à gauche de l'image de la vidéosurveillance, a été désigné le mois dernier comme complice de Salah Abdeslam, principal suspect des attentats de Paris en novembre, arrêté à Bruxelles quelques jours auparavant.
  • Mohamed Abrini - Le troisième homme de la vidéosurveillance, portant un chapeau, a fui l'aéroport peu de temps après l'explosion. Après son arrestation le 8 avril, Abrini aurait avoué "après avoir été confronté aux preuves". Il était déjà recherché par la police après que ses empreintes digitales et son ADN aient été retrouvés dans deux "lieux sûrs" à Bruxelles, ainsi que dans une voiture utilisée lors des attentats de Paris, ont indiqué des enquêteurs.

L'attaque de l'aéroport

Deux explosions, des moments séparés, ont déchiré la zone d’enregistrement de l’aéroport de Zaventem à 07h58 heure locale (06h58 GMT).

Un témoin a rapporté avoir entendu des cris en arabe juste avant les explosions.

Les responsables ont déclaré que les bombes avaient explosé à quelques secondes d'intervalle aux extrémités opposées du hall des départs. Des témoins ont déclaré que des personnes avaient fui le site de la première explosion pour se faire prendre dans la seconde, près de l'entrée principale.

L'attaque de la station de métro

Juste au-dessus une heure plus tard, une autre explosion s'est produite au Station de métro Maelbeek dans le centre-ville, à proximité de plusieurs institutions de l'UE.

Un train à trois voitures venait de quitter la gare en direction d'Arts-Loi, le prochain arrêt à proximité, lorsque l'explosion s'est produite, selon le transporteur bruxellois STIB.

La bombe aurait apparemment explosé dans la voiture du milieu qui longeait le quai à ce moment-là. Le conducteur a immédiatement arrêté le train et évacué les voitures.

Combien de personnes ont été tuées?

Trente-deux personnes sont mortes dans les trois explosions ou plus tard des suites de leurs blessures, en plus des trois bombardiers.

Tous ont été identifiés, a annoncé le centre de crise dans une mise à jour du 29 mars. Seize d'entre eux sont morts lors de l'attaque de l'aéroport et 16 autres à Maelbeek.

Dix-sept des morts étaient des Belges et les autres étaient des ressortissants étrangers, a déclaré le centre.

Au total, 340 personnes ont été blessées au cours des deux attaques et 57 victimes sont restées dans des hôpitaux belges le 7 avril, selon une autre mise à jour.

"Ce que nous craignions est arrivé", a déclaré le Premier ministre belge Charles Michel lors d'une conférence de presse.

"Nous réalisons que nous sommes confrontés à un moment tragique. Nous devons rester calmes et faire preuve de solidarité."

L'enquête et les accusations

La police a mené plusieurs raids à travers Bruxelles depuis les attaques.

Le 8 avril, des médias belges ont annoncé l'arrestation de Mohamed Abrini, principal suspect des attentats terroristes de novembre à Paris.

Selon des sources citées dans des reportages, Abrini serait probablement aussi "l'homme au chapeau" vu sur la chaîne de télévision en circuit fermé avant les attentats dans le hall des départs de l'aéroport de Bruxelles le 22 mars.

Les procureurs ont confirmé que plusieurs arrestations avaient eu lieu en lien avec les attentats de Bruxelles, mais n'ont pas donné plus de détails.

À la suite des attaques, un chauffeur de taxi a approché la police et déclaré qu'il avait conduit trois hommes munis de gros sacs à l'aéroport le matin des attentats.

Les médias locaux ont rapporté que le chauffeur avait refusé de prendre l'un des grands sacs d'hommes parce qu'il n'y avait pas assez de place dans le véhicule.

La police a par la suite trouvé une grosse bombe clouée à l'adresse que le chauffeur de taxi leur avait donnée, ainsi que 15 kg d'explosifs hautement explosifs TATP, de produits chimiques, de détonateurs, de matériel servant à la fabrication de bombe et d'un drapeau de l'État islamique.

Le TATP, ou triacétone triperoxide, était l'explosif utilisé par les kamikazes à Paris. Il est produit en combinant des produits chimiques vendus dans les pharmacies et les quincailleries.

On trouvait également à l’adresse une note écrite par Ibrahim el-Bakraoui: "Je ne sais pas quoi faire, je suis pressée, je suis en fuite, les gens me cherchent partout et si je me donne Je vais finir dans une cellule. "

Douze personnes ont été arrêtées lors de raids en Belgique, en France et en Allemagne les 24 et 25 mars. Certains ont été accusés.

  • Faycal C, Khalid A et Mariam A - arrêtés dans une voiture devant les bureaux du parquet fédéral belge à Bruxelles le 24 mars. Khalid A et Mariam A ont été libérés, mais Faycal C a été inculpé de participation aux activités d'un groupe terroriste, de meurtres terroristes et de tentatives de meurtres terroristes. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.